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未來物流業將向專業化細分化發展

2014-03-14
日前,國務院發布《關于深化流通體制改革加快流通產業發展的意見》,提出到2020年,基本建立起統一開放、競爭有序、高效、城鄉一體的現代流通體系,大幅提升流通產業的現代化水平。
    日前,國務院發布《關于深化流通體制改革加快流通產業發展的意見》,提出到2020年,基本建立起統一開放、競爭有序、高效、城鄉一體的現代流通體系,大幅提升流通產業的現代化水平。

  尚普咨詢物流行業分析師指出:在政策和網購的雙重推動下,近幾年,物流發展勢頭很好。數據顯示,2011年以來,物流業景氣指數平均值為54.4%,以快遞為主的郵政物流業一度達到63.9%,明顯高于其它行業景氣指數。

  然而,物流業經過這幾年的野蠻生長,雖然產生了幾家大型物流企業如順風和四通一達,卻一直停留在勞動力密集型階段,信息化、專業化程度較低,日前被央視曝光的以人為主的分揀方式即是的說明。

  細分的專業物流是未來的發展方向,因為細分行業的專業物流對于產品的特性比較熟悉,更能提供專業化的物流服務,不僅可以物流產品的,還能提高整個物流的效率。

  實際上,綜合物流公司雖然在量上增長驚人,卻很難面面俱到的服務好每一個細分領域。例如多數物流公司都能提供冷鏈物流,但是冷鏈物流設施的不足導致農產品收獲后損失嚴重,僅果蔬一類每年損失就達到1000億元以上。

  研究數據也表明,我國物流行業各細分市場發展前景良好。還以冷鏈物流為例,目前我國進入冷鏈物流的農產品比例只有10%,遠遠低于歐美發達的50%。在鋼鐵物流方面,預計到2015年,我國將產生接近40億噸的鋼鐵物流,算上物流和倉儲的費用,按照150-200/噸估算,鋼材物流產業規模將高達1300億元左右。

  特別在一些比較新型的、高端的、對物流具有特殊要求的行業,更加呼喚與之相匹配的一對一的專業化物流服務。例如,以核電為代表的新能源項目,航空、高端制造、電子等產業正蓬勃發展,就對物流企業提出了新的挑戰。

  據尚普咨詢發布的《2013-2017年物流配送業市場調研報告》顯示:部分物流公司已經開始了在細分領域的探索,部分公司甚至直接誕生于傳統制造企業,以便能夠與母公司的制造產品在物流服務上實現無縫對接。相信隨著細分領域市場逐漸得到大家的認可,物流在細分領域的發展會得到進一步的發展。
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